Įvairių tipų tiesinimo mašinų serija.

Rutulinis varžtas

Rutulinis varžtas sudarytas iš kelių tikslių komponentų, tokių kaip varžtas, veržlė, plieninis rutulys, išankstinio presavimo plokštė, atvirkštinis įtaisas ir dulkėms atsparus įtaisas. Jo išskirtinės savybės yra maži trinties nuostoliai ir didelis perdavimo efektyvumas. Dėl riedėjimo tarp švino sraigto veleno ir švino sraigto veržlės per daugybę rutulių, tai leidžia rutuliniam sraigtui pasiekti iki 90–96 % judėjimo efektyvumą. Be to, rutulinių sraigtų gamybos įranga yra visi didelio tikslumo ir pažangūs įrenginiai, taikomas partijos gamybos procesas, kuris užtikrina gamybos tikslumo stabilumą ir sumažina žmogiškųjų veiksnių įtaką tikslumui. Dėl mažos statinės trinties ir itin mažo paleidimo momento rutulinis sraigtas gali pasiekti greitą ir tikslų pastūmą, net pasiekiant mikro padavimo lygį, be šliaužimo. Tačiau reikia pažymėti, kad rutulinis sraigtas neturi savaime užsifiksuojančios funkcijos, todėl turi grįžtamumą perdavimo.

Sinchroninis diržas

Sinchroniniuose diržuose kaip sutvirtinantis sluoksnis naudojamas plieninis vielinis lynas arba stiklo pluoštas, o išorinį sluoksnį dengia poliuretanas arba guma. Vidinė periferija yra dantyta ir susieta su dantytu skriemuliu. Dėl šios struktūros sinchroninis diržas yra kompaktiškas ir patvarus, pasižymintis puikiu atsparumu alyvai, atsparumu dilimui ir anti-senėjimo savybėmis. Jo darbinės temperatūros diapazonas paprastai yra nuo -20 ℃ iki 80 ℃, o perdavimo greitis v yra mažesnis nei 50 m/s, todėl jis puikiai tinka mažo greičio perdavimo reikalavimams. Sinchroninė diržinė pavara turi šiuos reikšmingus pranašumus:

(1) Tikslus perdavimas, nėra slydimo reiškinio ir pastovus perdavimo santykis;

(2) sklandus perdavimas su buferio ir vibracijos mažinimo galimybėmis ir žemu triukšmo lygiu;

(3) Perdavimo efektyvumas siekia net 98%, o tai turi puikų energijos taupymo efektą.

(4) Jį lengva prižiūrėti, nereikia tepti ir sumažina priežiūros išlaidas.

(5) Jis tinka perdavimui dideliais atstumais, o centro atstumas gali viršyti 10 metrų.

Elektrinis stūmiklis

Elektriniai strypai, taip pat žinomi kaip stūmimo strypų varikliai arba linijiniai vairuotojai, yra žinomi dėl savo kompaktiško dydžio ir galingos traukos. Jis pasižymi puikiomis savaiminio užsirakinimo savybėmis, leidžiančiomis tiesiogiai valdyti variklį, nereikalaujant sudėtingos vamzdynų sistemos oro šaltiniams ar alyvos grandinėms perduoti. Tačiau atkreipkite dėmesį, kad jis negali atlaikyti radialinių apkrovų. Elektriniai stūmikliai plačiai naudojami daugelyje civilių sričių, pavyzdžiui, atidarant ventiliacinius langus ir valdant scenos įrangą.

Elektrinis cilindras

Elektrinis cilindras, taip pat žinomas kaip elektrinė pavara, yra modulinis gaminys, sujungiantis servovariklį su švino varžtu. Jame integruota uždaro ciklo servo valdymo technologija, todėl jo valdymo tikslumas siekia net 01 mm. Be to, įrengus slėgio jutiklius, traukos valdymo tikslumas gali būti dar padidintas iki 1%. Elektriniai cilindrai pasižymi mažu triukšmu, dideliu standumu ir puikiu atsparumu smūgiams, o jų valdymas ir priežiūra taip pat gana paprasta. Dėl šios priežasties jis buvo plačiai taikomas pramonės srityje.

Linijinis variklis

Linijinis variklis, taip pat žinomas kaip linijinis variklis, linijinis variklis arba linijinis variklis, yra įtaisas, kuris tiesiogiai paverčia elektros energiją į linijinio judėjimo kinetinę energiją. Jo unikalumas slypi tame, kad jis gali pasiekti pavertimą iš sukimosi į tiesią liniją, neperžengdamas tarpinio konversijos mechanizmo. Ši savybė labai supaprastina linijinio variklio struktūrą, sumažina judesio inercijos momentą ir taip užtikrina didesnį pagreitį, dinaminį atsaką ir padėties nustatymo tikslumą. Be to, naudojant apskrito konversijos technologiją, galima pasiekti gana didelį veikimo greitį net naudojant įprastas medžiagas. Tuo tarpu išlaikomas tarpas tarp statoriaus ir pavaros užtikrina jokio mechaninio kontakto judėjimo metu, todėl pašalinama trintis ir triukšmas bei garantuojamas ilgesnis tarnavimo laikas.

Pavarų juostelė

Pavarų juosta, puikiomis savybėmis pasižymintis transmisijos įtaisas, garsėja stipria laikančia galia, paprasta konstrukcija ir patikimu veikimu. Jis gali atlikti neribotą doko tęsinio ilgį, todėl perdavimo greitis gali būti didesnis nei 2 metrai per sekundę. Tačiau pavarų juostos turi ir tam tikrų trūkumų, tokių kaip santykinai prastas tikslumas, didesnis transmisijos metu sukuriamas triukšmas ir akivaizdesnis susidėvėjimas. Be to, norint užtikrinti sklandų jo veikimą, reikia reguliariai įpilti tepalinės alyvos. Tačiau ši operacija kartais gali užteršti vietos aplinką, todėl jos naudojimas aplinkoje be dulkių gali būti apribotas. Nepaisant to, pavarų juostos vis dar plačiai naudojamos statybose. Pavyzdžiui, liftuose jie gali lengvai patenkinti iki 30 aukštų pastatų poreikius.

CAM mechanizmas

CAM mechanizmai garsėja savo paprasta struktūra ir kompaktišku dizainu. Kol tinkamas CAM profilis yra kruopščiai suprojektuotas, galima lengvai pasiekti iš anksto nustatytą varomojo strypo judėjimo trajektoriją. Tačiau tokios institucijos turi ir tam tikrų trūkumų. Pirma, kadangi tarp CAM ir varomojo strypo yra didelis taškų arba linijų kontaktas, sukuriamas slėgis yra palyginti didelis, o tai gali sukelti susidėvėjimą. Antra, CAM kontūrų apdorojimas yra gana sunkus ir brangus. Be to, CAM mechanizmo eiga yra palyginti maža ir gali neatitikti kai kurių sudėtingų judesių reikalavimų. Nepaisant to, CAM mechanizmas vis dar yra labai praktiškas perdavimo įrenginys daugelyje situacijų.

Cilindro mechanizmas

Cilindro mechanizmas turi daug funkcijų, tokių kaip paprastas naudojimas, lengvas montavimas ir priežiūra, taip pat puikus prisitaikymas prie aplinkos. Jis gali stabiliai veikti tiek aukštoje, tiek žemoje temperatūroje, turi dulkėms ir vandeniui atsparias funkcijas, todėl prisitaiko prie įvairios sudėtingos ir atšiaurios aplinkos. Tačiau yra ir cilindro mechanizmo trūkumų. Pirma, jo valdymo tikslumas yra palyginti mažas ir paprastai galima pasiekti tik dviejų taškų valdymą. Antra, cilindro mechanizme turi būti oro kompresorius, o paleidimo ir perdavimo proceso metu kyla oro nutekėjimo pavojus. Be to, reikalingas ir profesionalus įvairių pneumatinių vamzdynų montavimas bei priežiūra. Tuo tarpu cilindro mechanizmui reikalingas nuolatinis slėgio tiekimas ir gana lėtas atsako greitis. Todėl jis netinka sudėtingoms grandinėms su per daug komponentų etapų.

Hidraulinis cilindras

Hidrauliniai cilindrai yra žinomi dėl mažo greičio ir didelės apkrovos charakteristikų, galinčių sukurti maksimalią trauką iki šimtų tūkstančių tonų, ir yra plačiai naudojami sunkiojoje pramonėje, pavyzdžiui, kalimo ir kitose srityse.

Pneumatinis stulpas

Pneumatiniai statramsčiai, įtaisas, generuojantis atraminę jėgą naudodamas dujų slėgį, yra plačiai naudojamas įvairiose situacijose, kai reikia atramos. Jo veikimo principas yra reguliuoti atraminės jėgos dydį keičiant dujų slėgį, jis turi paprastos konstrukcijos ir patogaus naudojimo ypatybes.